机长一个月几天休息?
10.28更新 近期有小伙伴问到我关于飞行员的薪资问题,所以决定更新一下答案。 目前国内各大航空公司(国际线除外)新招的飞行员基本实行的是“保底工资”制度,即无论飞多少小时,至少发多少钱,这个收入是固定的;如果飞满一定小时数之后,则会根据公司的效益发放额外的提成。
以某航新入职飞行员为例,保底工资45w(税后),其中基础工资(不飞行也有)39w,各种补助约6万元(住宿、餐补等)。如果要加班(飞满500个小时)的话,每多飞一个小时,按500块钱的标准来发放提成。
也就是说这个飞行员最多可以拿到70万元的年薪(未算奖金及其它)!当然,如果一年到头都坚持工作,并且没有任何休假的话,这个数字肯定会比70万要高出许多。 所以说,只要勤勤恳恳地工作,飞行员是完全能够获得一份高收入的工作的——当然,你要说那些飞了几年,收入却仍然不过百万的飞行员是混子的话,那么只能说这些飞行员自身存在这样或者那样的缺点和不足之处... 以下为原文,如有错误,敬请见谅。
国内各航空公司的飞行员一般实行“不定时工作制”,没有固定的上下班时间,具体的工作时间取决于机场和各公司调度安排。一般来说,在运行航班期间(一般为早上8点到凌晨一点左右)必须在现场值班(每个公司对于值班时间的要求略有不同,有些可能允许上夜间航班但必须连续值两个白班/夜班),而休息的时间主要集中在晚上和周末。
国内航线(含国际线)飞行时间在每天八小时以内(包括所有准备时间和起飞降落时间在内),超过的部分计作加班,会有相应的加班工资。
在飞行的过程中,可能会根据天气和流量控制等因素延误或取消航班,在此期间,飞行员可以在宿舍内休息等候。一般情况下,当天所飞航班的延误或取消会给予一定的补班,但是需要提前通知,而且因公司原因(如资金流或经营不善等)造成的航班延误或取消是没有补班的。
国际航线因为飞行时间一般较长且较为辛苦,部分公司在薪酬福利方面会给与相应的补偿,例如发一些津贴或补助等等。